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割草机火花塞为什么容易脏-割草机火花塞容易发黑

割草机 4周前 (05-31) 18

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文章信息一览：

化油器油平面过低，140背负式割草机启动后加大油门就熄火是因为化油器油平面过低导致燃油供应不到位。这种情况要到修理厂，找摩托车修理工调下化油器就可以了。另外背负式割草机是不需要开到最大的油门的，开到中速，并且以均匀速度来进行前进，就完全可以节省油耗和提高工效，如果化油器平面过启动后就会熄火。

二冲程割草机加大油门就熄火，可能是以下原因：化油器阻塞：清洗或更换化油器。排气管堵塞：二冲程割草机易产生此现象，小油门排气可勉强，大油门废气排不尽而闷熄。清理排气管。化油器主油针掉落或油位过低：仅怠速，加油门后混合气过稀而熄火。调整或更换化油器主油针，检查油位。

（图片来源网络，侵删）

四冲程割草机加油门熄火的原因：一般这种情况是油路受堵，加大油门后混合气过稀，造成发动机运转无力熄火。节气门堵塞。但如果频繁清洗节气门仍无法完全解决的熄火问题，一般都属于故障。另外排查一下真空泵，看进气量是否正常。火花塞点火不正常。

混合比调的不对。重新调整一下化油器。打草机用于打切青（干）玉米秸秆、稻草等各种农作物秸秆及牧草的农业畜牧机械。例如9Z-5型打草机主要由喂入机构、铡切机构、抛送机构、传动机构、行走机构、防护装置和机架等部分组成。

一般这种情况是油路受堵，加大油门后混合气过稀，造成发动机运转无力熄火，建议检查下化油器等。注意：割草机油箱中是否加注了燃油，油开关是否打开，油箱盖的通气孔是否堵塞。割草机打开化油器进油孔检查化油器是否进油，化油器主量孔.启动孔是否堵塞。燃油是否加对或者燃油质量太差，是否闷油。

（图片来源网络，侵删）

1、二冲程的割草机一般来说加不起油门，往往是因为化油器过脏所导致的，建议先检查看化油器是否需要进行清洗，再就是检查一下看油路是否通畅。

2、是不是你缸体垫子没垫，曲轴油封漏气夜会出现这样的问题。

3、化油器坏了。割草机进气口流出汽油来是化油器坏了，换化油器，化油器给发动机供的油远远超过了发动机的需求，所以就从空滤器往外边喷。

4、一般这种现象在四冲程上很像是化油器主油针掉落，如果是转阀式节气门的化油器则有可能是油位过低。这种现象是只有怠速，加一点油门就呈现出混合汽过稀状态熄火。另外你也要注意看一下油箱盖不是不盖太死了，汽油不能顺利流进到化油器里。这种现象则是能稍微加一会大油门，响一小会就熄火。

5、若没有，说明是高压包或者磁电机（飞轮）有问题了。③如果电路系统正常，这时要检查燃油供给系统了。如果启动时气缸内没有爆发声，排气管有气无力，气体干燥没有汽油味，则大多数说明燃油供给有问题，应检查油箱内燃油是否足够，燃油滤是否破裂漏气，化油器是否堵塞。

1、火花塞积碳六大原因：在发动机正常工作中，汽油和正常进入燃烧室的发动机机油，在供氧不足的条件下，不能在气缸内完全燃烧，产生油烟和润滑油烧焦的微粒。当发动机继续运转时.进一步受到氧化变成胶质。

2、混合气过浓。总是低速行驶。燃油标号或质量过低或受污染。火花塞有问题，如质量、型号、热值等。火花塞点火时间不准确。配气时间不准确（气门开合的时间）。气门间隙过大或过小。高压点火火弱或有经常断火现象。活塞环气缸磨损，有机油进入燃烧室。

3、电喷摩托车火花塞容易积碳，可能的原因主要有烧机油、汽油不好、空滤堵塞、火花塞本身质量不好或型号热值不合适，其他传感器或电喷系统故障，造成燃烧不好，以及高压电弱等，这些都会造成火花塞容易积碳。

4、火花塞积炭一般有两种主要原因，1，可燃混合气过浓，致使燃烧不完全；2，活塞环、气门杆磨损后密封不严，机油上窜至燃烧室难以燃烧。

5、混合气过浓或混合气中润滑油过多；发动机频繁启动或经常长时间启动；发动机长时间低速运转；曲轴箱润滑油过多；活塞环过度磨损；点火时间太晚。

火花塞上的机油积碳过多，说明你的发动机存在烧机油现象，造成该原因很多，比如润滑油品质，气门油封密封不好，活塞环卡死，活塞环与缸筒之间间隙过大，拉缸等。建议你去专业汽修厂进行检测，一般这种情况需要及时修理。

混合气过浓或混合气中润滑油过多；发动机频繁启动或经常长时间启动；发动机长时间低速运转；曲轴箱润滑油过多；活塞环过度磨损；点火时间太晚。

燃烧不充分或者烧机油了这跟用车习惯有关系。空加油门和车速上不去很加油门造成车淹逝世。气缸内进入油气混淆物过多造成燃烧不充分。

几种情况：火花塞点火强度不够（或型号不对），燃油质量差燃烧不充分，是车辆有烧机油的现象。

摩托车火花塞积碳原因：混合气过浓。总是低速行驶。燃油标号或质量过低或受污染。火花塞有问题，如质量、型号、热值等。火花塞点火时间不准确。配气时间不准确（气门开合的时间）。气门间隙过大或过小。高压点火火弱或有经常断火现象。

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